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Echaudé par la crise qui a fragilisé l’industrie automobile, le constructeur automobile français "Renault" a pris du retard et différé ses ambitions pour la construction de l'usine Renault-Tanger. Ainsi, la première tranche de l’usine sera opérationnelle au début de 2012, soit deux ans de retard sur le plan initial, avec une capacité de 170 000 véhicules.

Rappelons qu'au départ, les deux marques de l’alliance Renault-Nissan devaient construire des véhicules à bas prix dérivés de la plate-forme Logan pour Renault et petits utilitaires légers pour Nissan. Néanmoins, seule Renault est partie prenante du projet et l’usine de Tanger ne sera portée à une capacité de 400 000 véhicules qu’en cas de retour de Nissan.

Confronté à une situation, du moins, délicate et dans l'objectif de se placer parmi les pays producteurs du monde, le Maroc s'est engagé à offrir les meilleures conditions pour la réalisation du projet. En effet, outre la mise à disposition de 314 hectares à Meloula et d’un quai d’embarquement sur le nouveau port de Tanger pour les véhicules destinés à l’exportation ainsi que la construction d’une voie ferrée de 30 km entre ces deux lieux, le royaume a ajouté une prise de participation de 48 % dans l’usine Renault via la Caisse de dépôt et de gestion sur un investissement global de 350 millions d’euros pour la première tranche.

A.Nadia

21/06/2010